歐洲航空安全局（EASA）指出A350飛機液壓系統易有過熱風險。華航公關部門今天回應，7架A350已完成飛行修訂，目前機隊運行安全。聯合報系資料照 分享 facebook 歐洲航空安全局（EASA）發出緊急適航指令，指出A350飛機液壓系統易有過熱風險。華航公關部門今天回應，7架A350已完成飛行相關程序修訂，目前機隊運行符合安全規範。EASA是歐盟民用航空安全事務的主管機關，23日對全球有A350國家的民航主管機構，發出緊急適航指令，指出A350飛機液壓系統易有過熱風險，立即修正飛行操作規定。台灣現在只有華航有A350飛機，交通部民航局23日接獲EASA通知後，已立即要求華航配合。華航公關部門回應，已依EASA及原製造廠空中巴士提供的文件，昨天完成相關程序修訂，目前7架A350機隊的飛機運行，都符合安全規範。民航局標準組長林俊良說，這是華航去年引進A350飛機後，首次接獲EASA發出的緊急適航指令，代表所面臨的問題，有改善的迫切性。林俊良說，根據EASA發出的適航指令，與A350飛行操作有關的液壓系統中，油箱中的液壓泵易過熱，溫度超過原設計值，並出現警告燈，如果在油箱油量減少時，會有點燃油箱中油氣的風險。林俊良說，EASA要求全球所有A350飛機，須修改飛行操作手冊中「最低裝備需求」，也就是飛機放飛標準變嚴格。林俊良解釋，A350好幾套液壓系統中，依原先的規定，如果只有一個液壓泵過熱出現警告燈，仍允許飛機正常起飛，現在則是只要有任何液壓泵過熱警告燈出現，飛機就要暫停起飛。A350是空中巴士最新的廣體客機，強調「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」，華航共購買14架，去年下半年起陸續交機，預計明年交完。
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